Beschreibung
Angesichts der ungünstigen Ökobilanz von Butyl-, aber auch Latexschläuchen und anderen latexbasierten Produkten (wie z.B. auch latexhaltiger Dichtmilch für Tubeless Systeme!), kann man schon nach zeitgemäßeren, nachhaltigeren, umweltfreundlicheren und recyclingfähigen Alternativen Ausschau halten.
Die aus meiner Sicht beste Alternative sind TPU-Schläuche aus thermoplastischem Polyurethan, und hier im Besonderen die Produkte von TUBOLITO aus Österreich, den Pionieren, die mit ihren Tubos 2017 an den Markt gingen und der Technologie (und der Konkurrenz) den Weg geebnet haben. Seither wurden die Produkte stetig weiterentwickelt, die Produktlinie verbessert und diversifiziert und zu guter Letzt auch das TUBOLITO Recycling-Programm aufgelegt, dass sicherstellt, dass deine alten Tubos zu 100% recycled werden! Mehr zur Nachhaltigkeit von Tubolitos findest du noch hier (externer Link)
TUBOLITO CX/GRAVEL sind sowohl für 650B als auch für 700C Reifen von 32 bis 50mm Breite geeignet, also für folgende Reifen aus dem 650B Portfolio: Loup Loup Pass, Babyshoe Pass TC, Pumpkin Ridge TC, Switchback Hill TC und Juniper Ridge TC – aus dem 700C Portfolio wären es dann folgende Reifen: Stampede Pass, Bon Jon Pass TC, Barlow Pass TC, Steilacoom TC, Snoqualmie Pass TC, Hurricane Ridge TC, Manastash Ridge TC, Hatcher Pass TC und Oracle Ridge TC. Sie sind doppelt so robust gegen Durchstiche wie Standard Butylschläuche, gleichzeitig wiegen sie mit knapp 60g nur die Hälfte dessen, was Standard Butylschläuche oder Tubeless-Systeme auf die Waage bringen. Sie sind deutlich leichter als Extralight Butyl- oder Latexschläuche, reduzieren damit die rotierende Maße deiner Laufräder und senken den Rollwiderstand deiner Reifen auf das Niveau von Extralight Butylschläuchen. Darüber hinaus sind sie superkompakt und werden in einem schlichten, recyclingfähigen Schächtelchen aus Recyclingkarton plastikfrei verpackt geliefert!
Und sollte man sich dann doch mal einen Platten reinfahren, dann hilft einem das TUBOLITO PATCH-KIT aus der Bredouille! Dazu passend: superkompakte und extraleichte Carbon/Titan-Pumpen wie die kleine NANA für die Trikottasche oder die etwas größere NUDA für die Lenkertasche.
Mit knapp 40g noch leichter und kompakter ist der TUBOLITO S-CX/GRAVEL, mmerhin noch so puncture proof wie ein Standard Butylschlauch, von den Rolleigenschaften jedoch auf dem Niveau von Latexschläuchen! Ultrakompakt und perfekt geeignet als Ersatzschlauch! Allerdings sind sie nur für Laufräder mit Scheibenbremsen geeignet, da die dünne TPU Membran bei Felgenbremsen ggf. zuviel Hitze abbekommt
Die TUBOLITO ROAD und die leichteren TUBOLITO S-ROAD sind dann für 700C Reifen bis 32 mm – also für den Cayuse Pass, Chinook Pass und Stampede Pass aus dem RH Programm. Für 26″ Reifen über 50mm Breite, wie den Humtulips Ridge TC und den Rat Trap Pass TC gibt es den TUBOLITO MTB 26″ und den TUBOLITO S-MTB 26″, für den 650B Umtanum Ridge TC dann den TUBOLITO MTB 27.5″ bzw. den TUBOLITO S-MTB 27.5″ und die beiden breiten 700C Modelle Antelope Hill TC und Fleecer Ridge TC werden mit dem TUBOLITO MTB 29″ respektive TUBOLITO S-MTB 29″ versorgt.
Das TPU-Material, aus dem Tubolitos gemacht werden, ist 100 % wiederverwertbar! Mit dem bereits erwähnten TUBOLITO Recycling-Programm werden alte Tubos wieder zu neuen gemacht – kaputte oder ausgemusterte Tubos kannst Du also jederzeit an mich zurücksenden oder einem Tubolito Händler in deiner Nähe zur Rückführung ins Recycling überantworten.
Tubolitos haben einen 50% kleineren CO2-Fußabdruck als herkömmliche Schläuche aus Butyl – zum einen liegt das am Rohmaterial (TPU vs. Kautschuk), zum anderen vor allem aber auch an den spezifischen Vorteilen dieses Materials: geringes Gewicht und weniger Material verbrauchen weniger Ressourcen pro Schlauch bei besserer Haltbarkeit und verbesserter Performance. Da die gesamte Fertigung in Europa erfolgt, wird auch bei der Herstellung (durch ausbleibende, lange Wege) und später beim Transport (durch das verringerte Packmaß) deutlich weniger CO2 freigesetzt. Für einen Tubolito braucht man im Schnitt einen Eimer Wasser in der Herstellung, für einen Butylschlauch braucht man bereits 3 Eimer Wasser, für einen Latexschlauch sage und schreibe 15 gefüllte Badewannen voll mit Wasser!
WICHTIG: einmal in einem Reifen aufgepumpt, können Tubolitos nicht mehr in einem kleiner dimensionierten Reifen genutzt werden – in einem gleichgroßen, oder leicht größer dimensionierten Reifen allerdings schon! bei der Erstmontage darf der Tubolito zum Einlegen in den Reifen auf maximal 0.5 bar aufgepumpt werden! Tubolitos halten die Luft genauso zuverlässig und lang wie Standard Butylschläuche und können auch mit CO² Kartuschen aufgepumpt werden! Tubolitos verlieren im Pannenfall die Luft langsamer als Butyl- oder Latexschläuche und können mit dem Tubolito Patch-Kit genaz einfach geflickt werden. Darüber hinaus kann man ihnen aber auch mit Nigrin Reifendicht, Vittoria Pitstop Super Magnum, Tip Top Pannenspray oder Güp Kwiki Pannensprays wieder auf die Beine helfen
VERGLEICH: Gewicht 60-61g je nach Ventillänge – Butylschläuche in den passenden Größen wiegen zwischen 105g (Extralight) bis 185g.
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