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Barlow Pass TC 700C x 38

63,50 82,90 

Der René Herse Barlow Pass ist nicht umsonst einer der beiden absoluten Topseller im Programm! Mit seinen 38mm Breite passt er in die meisten modernen Allroad-Bikes noch gut rein und bietet das Quantum extra plushness das den Konkurrenten im Feld eben fehlt.

Erhältlich in der Standard Version mit Skinwall (ca 410g*), als Extralight Version mit Skinwall oder Blackwall (ca. 360g*) und jetzt auch in der beliebeten Endurance Version in dark-tan mit ca. 385g* und natürlich tubeless kompatibel!

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Artikelnummer: 200.014.0 Kategorie: Schlagwörter: , , , , ,

Beschreibung

Einer der beiden Bestseller im René Herse Reifenportfolio! ‘Clincher’, High-End-Faltreifen  – tubeless-kompatibel – mit niedrigsten Rollwiderstandswerten, exzellentem Grip und sagenhaftem Komfort. In drei Varianten erhältlich: Standard mit klassisch hellbraunen Flanken (ca. 410g*), Extralight mit hellbraunen oder schwarzen Seitenflanken (ca. 360g*) und NEU, auch als Endurance (ca. 385g*) Variante mit dichter gewebter Extralight Karkasse und Protective Belt rundum!

Auf einer 20mm Felge (Innenweite) kommt er in der Standarversion auf 38 mm Breite, auf einer 23er Felge (innen) auf maximal 39mm. Die Extralightversion baut dann nochmals um +1mm breiter. Tubeless montiert muss man dann +0.5mm an Breite bei allen Versionen draufrechnen.

Ein paar Auszüge aus Testberichten über den Barlow Pass in der englischsprachigen Presse:

Im März 2015 schreibt Mark Chandler auf dem Gravelbike.com Blog über den Stampede Pass und den Barlow Pass: “As good as the standard versions are, the extralights are in a completely different league. Plush doesn’t even begin to describe how the extralights ride. The extralight tires practically floated over chipseal roads and broken pavement.”

Und Fred Matheny schreibt auf Roadbikerider.com im July 2015 nach dem Test der Barlow Pass Extralights: “These Tires Expand Your Riding Universe”, “The puffy tires rolled at my usual speed on pavement and handled the unpaved surfaces with plenty of traction in loose corners and surprising comfort even on washboard.”

Falls mit Schlauch gefahren, empfiehlt René Herse Cycles für den Barlow Pass die Schwalbe Schläuche, No. SV17 oder SV18 (Superlight).

Bei “tubeless” Montage unbedingt darauf achten, dass Dichtmilch mit Latex verwendet wird! Bedingt durch die vergleichsweise niedrigere Webdichte und maximiert minimale Gummierung der Seitenwände sind René Herse Reifen bei Schlauchlosmontage u.U. etwas “durstiger” als Reifen anderer Hersteller! Ein waagrechtes Auslagern für mindestens 1 Stunde pro Seite (z.B. auf einem Eimer) hilft meistens dabei die Reifen von Anfang an dicht zu bekommen!

René Herse Cycles empfiehlt Panaracer Seal Smart Dichtmilch – Orange Seal Produkte sind die andere Empfehlung mit vielen sehr positiven  Kund*innenrückmeldungen.

Der Artikel über René Herse Reifen im Journal bündelt Argumente für ‘breiter ist besser’ in kompakter Weise und geht im Detail auf die Besonderheiten der René Herse Reifen und die Unterschiede Standard vs. Extralight vs. Endurance und Endurance+ ein.

Auf Jan Heines Blog findet sich darüber hinaus eine Vielzahl lesenswerter, englischsprachiger Artikel zu Reifentechnologie und den Fahreigenschaften der Reifen. Exemplarisch seien hier sei hier ein paar verlinkt: ganz fundamental die tubeless tire FAQs, einer zum Thema Reifendruck, und ein anderer bezugnehmend auf die Thematik von Seitenstollen bei dual-purpose Reifen. Nimm Dir Zeit, der Blog ist ein Quell der Information mit vielen interessanten Artikeln und oftmals auch kontroversen Themen!  Die tire mounting instructions (Montageanleitung) und andere Infos bzgl. der Reifen und Montage in englischer Sprache findest Du hier.

*Gewichtsangaben für High-End-Reifen können nie 100% genau sein, da eine halbmanufakturielle Fertigung mit großen Anteil an Handarbeit keine immer gleich reproduzierbaren Ergebnisse liefern kann.

Zusätzliche Information

Gewichtn.a.
Größe30 × 10 × 10 cm
Bauart

Clincher, Faltreifen, tubeless kompatibel

Eigenschaften Standard

Niedriger Rollwiderstand, exzellenter "Grip", herausragender Komfort, nur ~ 410g. pro Reifen, nur erhältlich mit klassisch hellbraunen Flanken

Eigenschaften Extralight

Ultraleichte, extrem geschmeidige Karkasse, extrem "supple"und komfortabel, exzellenter "Grip", nur ~ 360g. pro Reifen, erhältlich mit klassisch hellbraunen oder schwarzen Flanken

Eigenschaften Endurance

Geschmeidige, dichter gewebte Extralight Karkasse, rundum laufender Pannenschutzgürtel, "supple", schnell und "protected, ca. 385g. pro Reifen

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