Switchback Hill TC 650B x 48

Beschreibung

Mit 48mm Breite ist der Switchback Hill im Durchmesser der größte und breiteste 650B Reifen im René Herse Programm und zieht im Umfang fast mit einem 700C x 32er Reifen gleich. Wie alle RH-Reifen ist er ein ‘Clincher’, ein High-End-Faltreifen – schlauchlos fähig – mit niedrigsten Rollwiderstandswerten, exzellentem Grip und sagenhaftem Komfort. In zwei Varianten erhältlich: Standard mit klassisch hellbraunen Flanken (ca. 480g*) oder Extralight mit hellbraunen oder schwarzen Seitenflanken (ca. 410g*) und NEU: jetzt auch als Endurance (ca. 355g*) Variante mit dichter gewebter Extralight Karkasse und Protective Belt rundum!

Benannt ist er nach einem Anstieg auf der Route des 580 Kilometer langen Oregon Outback Trails auf dem der Schotter teilweise so grob ist, dass der extra ‘Auftrieb’ der voluminösen Switchback Hills höhere Geschwindigkeiten ermöglicht und deutlich mehr Sicherheit gibt. Gleichzeitig ist er aber, vom Aufbau und seinem Profil her gesehen, ein erstklassiger, schneller und dabei komfortabler Rennreifen für die Straße. Der Switchback Hill vereint aufs Beste beide Welten und ist deswegen  auch ein idealer Asphalt- und Gravelroad Reifen für  27.5″ Zoll Mountainbikes.

Falls die Reifen nicht schlauchlos montiert werden sollen, empfiehlt René Herse Cycles den Schwalbe Schlauch No. SV13

Bei “tubeless” Montage unbedingt darauf achten, dass Dichtmilch mit Latex verwendet wird!
Bedingt durch die vergleichsweise niedrigere Webdichte und maximiert minimale Gummierung der Seitenwände sind René Herse Reifen bei Schlauchlosmontage u.U. etwas “durstiger” als Reifen anderer Hersteller!

René Herse Cycles empfiehlt Orange Seal Produkte, Orange Seal Classic, Orange Seal Endurance oder Orange Seal Subzero Dichtmilch.

Der Artikel about René Herse Tires im Journal bündelt Argumente für ‘breiter ist besser’ in kompakter Weise und geht ‘en détail’ detail auf die Besonderheiten der René Herse Reifen und die Unterschiede Standard vs. Extralight ein.

Auf Jan Heines Blog ‘Off the beaten Path’ findet sich eine Vielzahl lesenswerter, englischsprachiger Artikel zur Reifentechnologie und Fahreigenschaften. Exemplarisch seien hier sei hier nur zwei verlinkt: einer zum Thema Reifendruck, und ein anderer bezugnehmen auf die Reifenbreiten der René Herse Reifen.
Die ‘Tire Mounting Instructions’ von René Herse in englischer Sprache gibt es als pdf-Download hier.

*Gewichtsangaben für High-End-Reifen können nie 100% genau sein, da eine halbmanufakturielle Fertigung mit großen Anteil an Handarbeit keine immer gleich reproduzierbaren Ergebnisse liefern kann.